文｜Dedee

昨晚，在奥迪 · 上汽互助面孔缔造 5 个月后，由奥迪与上汽逢迎设备的全新平台——智能数字平台（Advanced Digitized Platform）打造的首款居品 AUDI E 见地车厚爱亮相，瞻望来岁量产。

如同此前的别传那般，奥迪上汽的第一款居品周身陡立莫得少许传统的四环记号，而是彻底采取全新" AUDI "字母标。

此外，AUDI E 的外不雅斟酌彻底冲破了中国东说念主对奥迪的惯有"偏见"，即便斟酌团队来自最方骖并路的德国英戈尔施塔特斟酌总部，即便该车在奥迪 TT 等三款车上经受灵感，但奥迪的传统斟酌元素并未几。更多的，是当下中国新动力新智驾特点的斟酌格调。

关于外不雅一向走偏保守蹊径的奥迪而言，很是颠覆。

就当今官方给出的信息看，AUDI E 似乎准备全盘收受如今中国电车流行的"拉满"顶住：采取双电机电动 quattro 运转，零至百公里 3.6 秒。

瞻望搭载 100 千瓦时的宁德时期三元锂电板，CLTC 续航里程超 700 公里，采取 800V 超快充新架构，充电 10 分钟能续 370 公里。

瞻望些许钱？我也不知说念。

只知说念当今这个品牌既不属于国内任何一个合伙公司，也不属于互助方上汽，而是奥迪品牌直属的亲儿砸。它与以往在中国打造的任何阵势齐不相通，领有统统这个词荒芜的体系，且这"亲儿砸"面孔是径直获取德国总部全面救助的。

是以将来奥迪在中国将同期存在四个圈和 AUDI 两条纯电居品线，只是不知说念这两者的接头会怎么。

据了解，本年 8 月奥迪欧洲经销商大会上，CEO 高德诺明确将奥迪上汽面孔视为品牌的"一号工程"，并在会上作念了卓绝的先容。

就当今情况看，奥迪上汽的居品暂时是不会出口，先在中国活下去再说。

我更热心的是，这辆新车是否真能在中国掀开方位，挣回五年前 BBA 的雅瞻念与里子。不外就昨晚网友的立场，世界一经无数处于惊怖景色。

虽然也有不少东说念主看出这次奥迪对中国市集的一派苦心。

"莫得四个圈的奥迪就不是奥迪"

昨晚，不少网友在微博上哭天抢地，暗意无法收受这么的奥迪。还有东说念主认为奥迪这么是在作死，但我认为，奥迪此番勇气可嘉，毕竟东说念主挪活树挪死，作死总比等死强。

"这次的想路显著上说念了"

不少网友，尤其是昨晚去进入行径的老司机们倒是无数想为奥迪上汽饱读掌。因为奥迪终于肯彻底放低身态了。

毕竟关于如今的中国年青东说念主，之前奥迪那端着的形势，太没劲了。

"报看！！！"

不少东说念主对这款新车的表里饰斟酌，有些收受不成，颇有老年东说念主看手机，李安大受颠簸的感慨。

关节一经得看它卖些许钱

似乎跳动 25 万，世界就不太能收受了……

和阿维塔共用斟酌师？

漂亮的皮囊千人一面，只可指望一下 AUDI E 的内核了。

问界 M8 异父异母亲昆玉？

嗅觉德国斟酌师这次对中邦原土化斟酌领略得过于彻底了，让中国花费者 N 脸懵逼。

广汽埃安的皎白昆玉？

世界不单是对 AUDI E 的新 logo 很稀少见，对新车斟酌似乎也颇有"微词"。

乐子东说念主又来了

和奥迪彻底切割？

怕坏了四个环的风水？

脑补得很好，防范下次不要脑补了。

中国特供？是的！

但这个"中国特供"很不相通，不要玻璃心。

另外有句刚句，" AUDI "字母标论历史其实比四个圈要早得多得多，并不是奥迪好像上汽最近拍脑袋想出来，专门"磨蹭"咱们的"中国特供"。

岂论车怎么

奥迪发布会依旧是洋气得沉挑一