10月20日，深蓝S05慎重上市，新车有4个纯电版，售价11.99万至14.59万元。增程版有两款，售价折柳为13.99万和14.99万元。
同期新车订购权柄有：三电系统及增程系统毕生质保，3年12万公里整车质保，置换补贴4000元，基础流量毕生免费，文娱流量两年免费，限时999元购买2399元隔热膜，限时挽救充电桩及装配职业等。
目下在10-15万级紧凑型SUV阛阓里，比亚迪的元PLUS和宋PLUS“地位沉稳”。若是要思在厉害竞争中脱颖而出，最起码要从产物教授上，向这两款车看皆，以致突出。
接下来咱们就望望，深蓝S05能否在空洞教授上，挑战价位相当左近的元PLUS。
深蓝S05更宽绰，也更能跑领先来看基础能力部分。元PLUS荣耀版车身长宽高折柳为4455/1875/1615mm，轴距为2720mm，这其实算是一个中规中矩的数据了。
深蓝S05这边，它的车身长宽高折柳为4620/1900/1600mm，轴距为2880mm。虽说目下“大空间”的车型越来越多了，但深蓝S05这个数据，仍然很有冲击力。
与此同期，深蓝S05还有好多储物空间，比如纯电版159L前备箱+492L双层后备箱的组合。而到了元PLUS这边，大面积的储物空间似乎不是要点，官方以致连它的设施后备箱容积都莫得公布。
然后是能源部分，深蓝S05此次全系标配单电机后驱，其中纯电版最大输出功率175kW，峰值扭矩320Nm，零百加快7.2s；增程版最大输出功率160kW，峰值扭矩亦然320Nm，零百加快7.9s。
岂论是哪个版块，它们的能源输出能力，都比元PLUS要强。诚然深蓝S05的续航能力，也要比元PLUS更好。
一方面纯电版深蓝S05全系都是510km的CLTC续航，很是于中高价位的元PLUS，而增程版1234km的空洞续航，更是唯有纯电的元PLUS可望而不成及的。另一方面，元PLUS续航能上510km的版块，电板容量60.48kWh，而深蓝S05换取能力，只需要配备56.12kWh。这种看似幽微的各异，能够将决定造车老本，建立组成，售价，以致最终的销量走向。
是以若是单纯从一个“代步车”的角度，计划这两款车的话，深蓝S05显着是新期间、新技艺配景下，更好的遵守展示，亦然更优选。而元PLUS从基础能力上看，似乎有点脱节，目下还能热销，简直奇怪。
深蓝S05建立更丰富接下来咱们聊聊建立部分。这里先节略分析下深蓝S05的建立组成，通过官方建立表，咱们发现这款车各个版块之间，建立落差并不短长常显着。比如两款初学版“Pro”和“Plus”，它们与更贵的“Max”、“Ultra”之间，唯有座椅功能上有较大各异。
是以空洞考量来看，岂论是纯电如故增程，深蓝S05的“Max”版块都是性价比最高的一款。况兼“510Max纯电版”与“200Max增程版”建立换取，仅仅能源阵势不一样，它们唯有4000元的差价。
那么咱们就用深蓝S05的“Max版”，与元PLUS价位接近的“510KM突出型”作念个建立对比。
深蓝S05这边，“Max版”标配1.9平米全景天幕，电动遮阳帘，无框车门，电动掩蔽式车门把手，电动尾门，电动外后视镜加热/回首/折叠，雨量感应，下雨自动关窗，前排座椅电动疗养/透风/加热，高通骁龙8155座舱芯片，15.4英寸2.5K高清中控屏，AR-HUD增强施行昂首显现系统，四音区泡泡玛特联名语音交互系统，50W无线快充，6kW的V2L外放电，以及比拟全面的L2级别智能驾驶提拔软硬件。
而到了元PLUS这边，它的“510KM突出型”通常是车系中最具性价比的一款。它也有比拟全面的智能驾驶提拔系统，但在更多振奋便利建立上，却略弱一些。就比如它13.98万元的价钱，却莫得座椅透风/加热，电动尾门，中控屏也唯有12.8英寸。
而它与深蓝S05“200Max增程版”，售价仅收支100元。是以从建立和“性价比”上，深蓝S05上风也挺显着。
邦点评其实分析到这里，我的确思不出，单看产物教授，为何元PLUS会捏续热销到目下。如今新技艺越来越多，好多品牌都在10万-15万这个价钱带里，推出了好多“不温文”的产物。
是以元PLUS能够的确仅仅抢先一步的“身位上风”吧，况兼之前似乎也莫得如斯具有针对性的产物出现。如今深蓝S05来了，况兼还有空洞续航能力更长的增程版足球投注app，它能够能挑战元PLUS的市阵势位。
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