2025年10月19日买球·(中国)APP官方网站，一张条约在俄罗斯汇集上悄然流出。这是一份对于中国经营采购20架伊尔-78MK-90A空中加油机的文献，了了地标注了签署时辰、请托经营、客户代号“156”以及具体装备细节。条约露出，这批飞机展望将在2027年驾驭请托，而草拟时辰的确早在2023年。
要知谈，中国不是如故有了自主研发的运油-20吗？况兼还在不断量产中，为什么又回尽头来连气儿向俄罗斯订购20架加油机？是不是国产不能？照旧另有隐情？难谈这是中国空军计谋转型的关节一步？又大要，是诓骗俄罗斯兵器滞销期捡了个大低廉？
2016年年底，4架苏-35战机一刹出面前河北沧州的飞行考研中心，这一幕让外界一度哗然。当时候，歼-20刚刚试飞不久，不少东谈主不明，既然中国如故有五代机了，为什么还要买俄罗斯的四代半战机？但很快，跟着歼-10C、歼-16和歼-20的接续执戟，中国透澈罢手了从俄罗斯入口接触机。
哪怕苏-57执戟了，中国也永久莫得动心。往时十年里，中国空军的战机数目和性能突飞大进，但空中加油智商却永久是块短板。
伸开剩余87%早期的轰油-6固然拼凑能用，但最多只可加18吨油，连一架苏-30都加不悦。2011年，中国从乌克兰买来了3架伊尔-78，固然外不雅锈迹斑斑，但带来了难得的苏式加油工夫。
就在这些老旧加油机撑起中国空军初期辛苦作战智商的同期，中国工程师通过拆解、参谋，掌执了56项关节工夫，颠倒是软管加油系统，为运油-20的研发打下了基础。
2022年，西飞开动批量坐褥运油-20，这款基于运-20改装的大型加油机，最大携油量跨越100吨，能同期为3架战机加油，号称“空中油库”。歼-20、歼-16、轰-6K等主力机型都能从它身上补给。
但问题也随之而来。运-20平台自己任务困难，还要兼顾运载、预警、电子战等多种任务，加油型的改装数目一直上不来。面前中国空军现役的大型加油机，仅有3架伊尔-78和约10架运油-20，这远远餍足不了计谋空军的现实需求。
尤其是近几年，中国空军新增了数百架具备空中加油智商的新式战机，加油机的比例严重失衡。和鄙俚诡计，每80架战机才配一架加油机，这么的设立根蒂无法复古远海远域作战任务。
此时，俄罗斯的兵器出口却堕入逆境。乌克兰干戈拖慢了坐褥节拍，一些订单被迫取消。比如印度订购的S-400防空系统，于今未能一皆请托。伊尔-78MK-90A的坐褥线因为清寒订单，急需出口保管运转。
中国看准了这个时机。2023年便向俄方建议报价苦求（RFQ），经营采购20架伊尔-78MK-90A。这款加油机基于伊尔-76MD平台，最大腾飞分量210吨，最快时速800公里，短距起降智商强，符合在疏忽机场运行，颠倒符合亚太复杂环境下的作战部署。
它采用4台PS-90A-76发动机，比拟老款的D-30推力提高了33%，油耗缩小了10%。加油吊舱也全面升级为UPAZ-1M，每分钟加油为止高达3000升，同期还能实走运载任务，载重智商高达60吨，真确终端“一机多用”。
更关节的是，这批加油机还配备了“总统-S”自保系统，能主动骚动来袭导弹，大幅普及机体在战场上的活命率。
2024年底，俄罗斯鸠合航空制造集团告示，伊尔-78MK-90A的坐褥线已完成扩产，不仅能餍足俄军私用，还能赈济出口订单。比拟十几年前因为乌兹别克斯坦工场问题无法请托的旧条约，此次俄方的交货智商更有保险。
对于中国空军来说，伊尔-78并不是生分装备。往时十多年，中国飞行员和地勤东谈主员都对它颠倒纯属，后勤体系也早已建立，新式号上手快，调整本钱低，还能快速变成接触力。
更值得一提的是，中俄在2024年签署了装备数据互通备忘录，伊尔-78MK-90A不错通过数据链系统与国产战机、预警机无缝协同，这让它不再是“外挂装备”，而是中国空军体系中的一环。
这批飞机的到来，并不是对国产装备的不信任，而是对现时需乞降现实产能的精确判断。即便运油-20领有更先进的性能，短期内也供不应求。诓骗俄方现存产能，快速补皆空军短板，是一种颠倒求实的作念法。
从军工角度看，这笔往还还可能带来更多合作契机。中国与俄罗斯在发动机界限的合作，也可能因这批加油机的采购而进一步深化。PS-90A发动机的调整工夫合作，可能会反哺中国国产发动机的运维体系。
2025年8月，中俄舟师在符拉迪沃斯托克举行了鸠合演习。这种高端倪的军事配合，为大型装备往还提供了信任基础。
伊尔-78MK-90A的加入，不仅是补充，更是一种信号。中国空军正在加快构建以运油-20为中枢、伊尔-78MK-90A为支持的“双轨加油体系”，在计谋空军建立的关节阶段，为后续跨洋作战智商打下基础。
中国现时的计谋部署，早已不再局限于附近，而是向更远的太平洋延迟。从中国脉土到好意思国关岛梗概3000公里，即等于歼-20，作战半径也独一2000公里驾驭，莫得加油机的赈济，根蒂无法实行深远任务。
伊尔-78MK-90A的燃油运送智商，在1000公里距离内可达78吨，足以赈济多个编队完成辛苦任务。南海、东海、台海标的的空中战力，也将在它的协助下大幅普及。
更进犯的是，这20架加油机的采购时辰点颠倒精确。2027年请托，赶巧衔尾中国空军下一阶段的装备换代周期，也与国产加油机新式号产能爬坡期错开，确保扫数空军体系的平安过渡。
从苏-35到伊尔-78，从工夫学习到计谋布局，中国这一次的采用不再是“侍从者”，而是“主导者”。这不仅是一次装备补强，更是一场三想此后行的计谋操作。
中国此次出手，不仅细水长流了时辰，还获取了主动权。俄罗斯在军售市集的被迫形貌，反而成了中国的契机。加油机的数目和质料，决定的是计谋空军的翅膀能飞多远，中国如故在这场博弈中占得先机。
信息着手：
［1］俄媒：中国已给与14架苏-35战机 剩余10架经营年底前请托 各人时报
［2］24架苏35一皆请托中国？国防部：按经营平淡推动 各人网
信息着手：
［1］俄媒：中国已给与14架苏-35战机 剩余10架经营年底前请托 各人时报
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发布于：甘肃省