近日，会聚上出现的图像显露，俄罗斯苏-57构兵机配备了新式推力矢量发动机尾喷口。
这种外不雅独有的尾喷口野心旨在改善苏-57的隐形性能，不外，这种新式尾喷口的长进尚未细目。当前，会聚上的视频和像片显露苏-57的第二架原型机T-50-5的后部，该原型机于2011年3月初次试飞。随后，它被用来测试AL-51F-1（也被称为“居品30”）涡扇发动机。该型发动机于2017年12月初次试飞——T-50-2只安设了一台“居品30”，傍边还有一台标配的AL-41F-1涡扇发动机。
本文为好意思国“干戈地带（War Zone）”网站驳斥著述，作家Thomas Newdick，本东谈主翻译并剪辑给全球共享。
T-50-2原型机测试AL-51F-1涡扇发动机。
T-50-2左侧安设的新式涡扇发动机最引东谈主看重的地方是它的尾喷口，这是新式隐形发动机的标配发动机。纠正后的苏-57M构兵机，齐会配备AL-51F-1。扫尾到当前为止，苏-57M还莫得接到任何订单。
T-50-2的尾部特写，留心AL-51F1的二维喷口（左）与AL-41F-1的尾喷口（右）光显不同。
AL-51F-1摄取“全新”野心，旨在比AL-41F-1领有更大的推力、更轻的分量和更低的使用老本。当前使用的AL-41F-1发动机的主要舛错即是它无法让苏-57竣事超音速巡航——即在不使用加力燃烧室的前提下，握续以朝上1马赫的速率遨游。
2015年，苏-35S和苏-57原型机在阿赫图宾斯克遨游测试中心编队遨游。
此时，值得一提的即是AL-41F-1，这是苏-57基本型的标配发动机。这种涡轮电扇发动机相通以简化版的面容，配备苏-35多用途构兵机。AL-41F-1（也称为“居品117”）是通过对旧式苏-27和苏-30系列构兵机使用的AL-31F发动机，进行当代化纠正而进入批量出产的。
苏-57的三维推力矢量尾喷口（上）与新式二维推力矢量尾喷口（下）的对比。
苏-57和苏-35使用的AL-41F-1配备轴对称推力矢量尾喷口。这也被称为三维推力矢量尾喷口，可提供俯仰、转向和滚转限度后果。
在当先的野心中，AL-51F-1保留了访佛的三维推力矢量尾喷口，只不外咱们在新图像中看到的是二维推力矢量尾喷口。若是摄取离别称安设形态，它相通不错竣事俯仰限度，以及有限的滚转限度。当前，尚不明晰尾喷口的歪斜安设形态，是否旨在为苏-57M提供更强的限度智力。
F-22“猛禽”的二维推力矢量尾喷口摄取对称安设形态。
据《航空周刊（Aviation Week）》报谈，负责AL-51F-1的阿尔希普·留里卡野心局首席实践官叶夫根尼·马尔丘科夫默示，野心局在苏-57计算启动时对使用二维推力矢量尾喷口并不感趣味趣味，直到苏-57和AL-51F-1试飞后，才订购了二维推力矢量尾喷口。
马尔丘科夫诠释说，由于苏霍伊野心局“绝交转变机身野心”，“这即是咱们野心出一个荒谬复杂的二维推力矢量尾喷口的原因。”
新式二维推力矢量尾喷口的野心。
这种二维推力矢量尾喷口有四个落寞限度的舵片，通过转变高温喷气的面积和地方来责任。据报谈，这些舵面以一定角度安设，其中两个为亚音速遨游野心，另外两个为超音速遨游野心。图片还展示了矢量舵片的责任状况，当与强制通过尾喷口隔壁的空气聚拢时，将有助于冷却高温喷气，并缩短飞机的红外信号。
2023年夏，马尔丘科夫阐述，新式推力矢量尾喷口照旧在大地历练台上告成运行，并测试了加力状况。他补充说，瞻望在2023年底之前进行首飞。当前，还莫得公开的记载标明是否确实进行过遨游测试。
S-70“猎东谈主”无东谈主机的尾喷口。
对于苏-57而言，扁平的尾喷口将改善后来方隐形性能。苏-57的原始野心仅仅改善了正面的隐形性能，对侧方和后方的慈祥则较少。同期，纠正后的尾喷口将在一定进度上缩短推力的输出，但这明显被以为是值得的，因为它带来了更好的隐形性能，而这对于苏-57这么的先进构兵机而言是必要的性能。
值得留心的是，照旧为苏霍伊S-70“猎东谈主（Okhotnik）”重型亚音速无东谈主构兵机使用的AL-41F-1涡扇发动机研制了一种二维尾喷口。这种尾喷口旨在减少红外和雷达信号，但它结构更浮浅，莫得任何推力矢量智力。2021年10月，S-70安设带有圆形尾喷口的旧式发动机进行了初次试飞。
对于AL-51F-1涡扇发动机二维推力矢量尾喷口的官方宣传图。
至于配备二维推力矢量尾喷口的AL-51F-1涡扇发动机，异日很猛进度上将取决于苏-57M隐形构兵机的露出。当苏-57启动出产并装备俄罗斯空天军时，这种更先进的隐形构兵机的研制责任照旧张开。由于苏-57的采购公约惟有76架，当今还远不行细目苏-57M是否会取得进一步的露出。
苏-57取得外售收成之后，苏-57M还会远吗？
2018年10月，苏霍伊公司得回俄罗斯国防部公约，认真启动研制“深度当代化升级”的苏-57M。有报谈称，T-50M原型机将于2022年中期启动试飞，并于2024年底启动批量出产。
明显，这些计算指标齐未能竣事。若是俄罗斯和国外用户订购更多的苏-57，那么将有助于启动苏-57M计算。届时，咱们可能还会看到批量出产的配备二维推力矢量尾喷口的AL-51F-1涡扇发动机。